Kit-premium-lames-de-rechange-en-carbure : refuser ou isoler un lot après chute pendant le transport ?
Contexte : vous gérez un lot n°1013 de kits-premium-lames-de-rechange-en-carbure pour une équipe multi-intervenants. Lors d’un transfert entre ateliers, l’un des cartons a subi une chute. La fiche fabricant indique la référence SKU et la politique commerciale mais ne donne ni dimensions ni quantité ; il faut donc documenter l’état sans présumer de conformité ou performance.
Contrôles recommandés : 1) Inspection visuelle détaillée des arêtes et du corps des lames sous fort éclairage pour repérer ébréchures, microfissures ou déformations ; 2) Vérification de l’intégrité de l’emballage et de la présence/lecture du SKU affiché sur la page fournisseur ; 3) Test d’empilage/alignement simple (sans montage) pour détecter gauchissement ou usure inégale entre pièces du même kit.
Précaution concrète : isolez le kit tombé et consignez photos datées (emballage externe, SKU, gros plan sur défauts) et mesures simples (longueur visible, équerrage approximatif). Partagez ces éléments : quelles photos et quelles mesures précises la communauté conseille-t-elle d’ajouter pour une réclamation au service client ?
Équipe FlexiPro — sujet éditorial.